ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
6.6.2025
Τοποθετηση αισθητηρων παρκαρισματος με τον ευκολο τροπο!!!
Πριν απο λιγο καιρο βαλαμε αισθητηρες παρκαρισματος σε ενα φιλο, τον Αλεξανδρο, με Golf MK6 και τοτε παιδευτηκαμε σε ενα σημειο:
Οως να κρατησουμε κολλημενες τις βασεις των αισθητηρων πανω στον προφυλακτηρα οσο στεγνωνε η κολλα.
Αυτο το ειχα περασει και γω, οταν πρωτοεβαλα αισθητηρες παρκαρισματος στο δικο μου, και προσπαθουσα να κρατησω τις βασεις κολλημενες στον προφυλακτηρα με ταινιες διαφορων ειδων και με ελαφρως αμφιβολα αποτελεσματα! Την τριτη μερα, ενας σενσορας μαζι με τη βαση του επεσε μεσα στον προφυλακτηρα! Δεν ειχε πιασει καλα η κολλα, φυσικα. Συνηθως δε χρησιμοποιω καινουρια κολλα επoξικη δυο στοιχειων που στεγνωνει αρχικα μεσα σε 5 λεπτα λεει, αλλα στην ουσια θελει ενα 24ωρο μεχρι να στεγνωσει τελειως.
Καποια στιγμη αρχισα να το ψαχνω, να δω στα επισημα συνεργεια πως στο καλο το κανουν;
Εχει η VW ενα σετ τετοιο για στηριξη των βασεων μεχρι να κολλησουν στον προφυλακτηρα, αλλα... ειναι πανακριβο για εμας τους ερασιτεχνες: 160+ η τετραδα! Και συνηθως θελουμε... οκταδα!
Εδω ερχεται ο φιλος μου ο Απόστολος, που κατεχει το 3D-Printing και μου εφτιαξε οκτω στηριγματα για να στηριζουν τις βασεις των αισθητηρων μεχρι να κολλησουν!
Εγινε ενα σοβαρο brainstorming τοτε, να δουμε πως θα επιλυσουμε αυτο το χαζο πρόβλημα!
Επανερχομενος στο ΜΚ6 του Αλεξανδρου, τοτε καναμε κατι παρομοιο: Χρησιμοποιώντας ροδακια απο καρεκλα γραφειου (ναι οντως!) και διαφορα πλαστικα, φτιαξαμε εντελως ερασιτεχνικα και εμπειρικα στηριγματα τετοια.
Με τον Αποστολο το πηγαμε ενα βημα πιο περα: Εγινε ακρως επαγγελματικο. Και το κόστος? Χμ... αστειο θαλεγα! Πόσο κανουν 8 βιδες, 8 ροδελες και 8 πεταλουδες;!!!
Πως λειτουργει:
Οπως φαινεται στη φωτο, ετσι μπαινουν οι σενσορες στις βασεις.
Τι καναμε εμεις!
Τα στηριγματα αποτελουνται απο ενα πλαστικο κυλινδρο με μια τρυπα στη μεση για να περασει η βιδα.
η διαδικασία:
Οι περισσοτεροι προφυλακτηρες, εκτος του ΜΚ5 ομως, εχουν συνηθως σημαδι στο εσωτερικο τους που να τρυπησεις για τους σενσορες.
Παρόλο που εχουμε κανει σχετικο φωτορομαντζο πως κανουμε τρυπες στον προφυλακτηρα, ας ξαναπουμε τη διαδικασια...
Πρωτα κανουμε μια τρυπα 8χιλ. στο "Σταυρο" του σχεδιου, στο εσωτερικο του προφυλακτηρα. Μετα με το ειδικο εργαλειο της Skoda κανουμε τις τρυπες για τους αισθητηρες.
Οταν ολοκληρωθει το τρυπημα σε ολα τα σημεια, προετοιμαζουμε την οποια κολλα εχουμε (ειπα πιο πανω τι βαζω εγω, βαλτε οτι νομιζετε), καθαριζουμε ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ το εσωτερικο του προφυλακτηρα, εκει που θα πατησουν οι βασεις, καθαριζουμε και τις βασεις, επισης.
Στο σημειο αυτο να πω οτι δεν εμπιστευομαι την ταινια διπλης οψης που εχουν οι βασεις των σενσορ, ειδικα αυτες που ειναι στα σετ του Αλι. Φοβαμαι οτι σε τρεις ή εξη μηνες μπορει να ξεκολλησει και τοτε τι κανεις; Αντε βγαζε προφυλακτηρα και κανε τη διαδικασια με αλλη κολλα πλεον!
Αφου ετοιμασουμε την κολλα, βαζουμε κολλα στα "αυτακια" της βασης προσεχοντας να μην παει κολλα κοντα στην τρυπα. Αυτο γιατι θα μας κολλησει και το πλαστικο κυλινδρακι και δεν θα... βγαινει οταν στεγνωσει η κολλα!!!
Καπως ετσι ειναι απο μεσα, ετοιμες κολλημενες οι βασεις των αισθητηρων.
Αφηνουμε τους προφυλακτηρες να στεγνωσουν οι κολλες για 24 ωρες, εγω προτεινω!
Η εφαρμογη τουτη τη φορα εγινε σε Passat B7 του 2011. Αλλα πρακτικα το ιδιο ισχυει σε ολα σχεδον τα μοντελα VAG. Σιγουρα ειναι ιδια σε Golf MK5/6 και Jetta!
Στο συγκεκριμενο Passat μπηκε σετ αγορασμενο απο Αλι, που περιελαμβανε τα παντα: Εγκεφαλο, καλωδιωσεις, οδηγιες, σενσορες μαυρους (τους βαψαμε στο χρωμα του αυτοκινητου, εμεις), βασεις για σενσορες, buzzers, τα παντα. Η μονη "πατεντα" αν θες που καναμε, αλλαξαμε το κουμπι ενεργοποιησης με διαφορετικο, γιατι μας βολευε. (για λεπτομερειες στειλτε μου μηνυμα!)
Απαραιτητη προυποθεση για την διαδικασια να εχουμε μαλακο πανι, να μη γδαρουμε τους προφυλακτηρες. Εδω χρησιμοποιώ το καλυμμα της μοτοσικλέτας μου, γυρισμενο αναποδα, ωστε το μαλακο υφασμα να ειναι πανω!
Οτι εχει ο καθενας!